在視頻拍攝中，我們將使用各種不同的運鏡手法，使畫面呈現最佳的視覺效果。以下常見的做法，分別有什么作用，我們應該如何利用它呢?
*請務必在飛行前觀察周圍環境，以避免撞上障礙物。不要在密集建成區附近，飛不起來。
直飛
飛機沿著一條直線向前或向後移動。
作用：
賬戶的身體和環境之間的關系，同時突出主圖像。
產生懸念、對比、聯想的效果。
速度可以改變畫面的節奏..
隨著，淡出淡入淡出的效果，轉場形成透鏡。
打杆方法：
右手向上或向下移動船頭，以控制飛機的前進或後退飛行..請注意，該條不會在左或右方向偏移。
延伸：可以通過指向飛行函數來實現..
側飛
飛機向左或向的飛行路線的正確方向。
作用：
按照主體側飛的動作，從而加強速度和運動感。
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具有一定的主觀色彩，強調現場參與感。
在一定程度上，顯示出各地擴展意義上的空間環境。
打杆方法：
右手向左或向右轉動，使飛機向左或向右飛行。
擴展：可通過點飛行功能實現..
搖鏡
飛機在原地徘徊，慢慢地左右旋轉拍攝。
作用：
擴大固定鏡頭的表現視野，完整展示畫面空間。
更多的視覺信息可以解釋時，執行特別大的主題。
在多個兩個場景相同的場景或對象之間的相互關聯引入可以與相機運動過渡適配器一起使用。
它可以用來模仿第一視圖，懸念創造了一定的氣氛。
打杆方法：
控制左手搖杆，向左或向右略動偏轉器，允許飛機逆時針旋轉或順時針旋轉，注意杆的范圍不宜過大..
沖天
飛行器垂直向上飛行。
作用：
要開創大場面，大氣勢的氣氛。
小性能的被檢體的性能，並形成鮮明對比的周圍環境中。
可用作視頻結尾的最終表達式。
打杆方法：
低著頭，左手並擊中了油門杆，對飛機的控制增加。
發展延伸：飛機的一部分可以通過視頻功能鍵來實現。
螺旋
飛機在上下飛行時旋轉.
作用：
螺旋運動畫面可以增強涼爽的感覺
通過緩慢上升或下降的飛機，起到定格瞬間的作用，主要突出。
能更好地表現出環境的上下空間感。
打杆方法：
切換上下左手門杆，慢慢地控制繞橫擺方向，杠杆形成螺旋運動的組合的量的飛機。
斜飛
在向上或向下方向飛行的飛機，左，右兩側同時形成陰影的移動路徑。
作用：
多維度展示複雜環境，從而營造寬維空間視覺效果..
通過連續若隱若現現場周圍，你可以增加畫面的豐富性，增強的場空間深度。
打杆方法：
左手拉油門杆上下，右手拉向右或向左移動橫滾輪，結合形成斜飛路徑..
漸遠/俯沖
上升是指飛機在提高高度的同時向後飛行，俯沖是相反的。
作用：
讓人的視覺中心被聚焦的對象。
形成居高臨下或全球化的觀點..
也可以用來營造大場景，大氣勢的畫面氛圍..
正向或反向變化的速度也將影響畫面的節奏，並且可以有一個非常強烈的視覺沖擊。
打杆方法：
再往裏走：向左轉，油門杆控制奮起，回放飛機的俯仰控制杆降權，而左手間距表盤逆時針撥動頭，讓頭部緩緩向下轉動，轉速不宜過大。
俯沖：左手撥動節氣門杆控制下降，右手敲擊俯仰杆控制飛機向前飛行，而左手逆時針撥撥雲台俯仰撥輪，使雲台緩慢下降，旋轉范圍不宜過大..
發展延伸：飛機的一部分可以通過視頻功能鍵來實現。
俯瞰
當飛機向前或向上移動時，頭部攝像機從前面的角度慢慢向下轉向俯瞰角度。
作用：
能很好地展示大環境，形成自然的視覺緩沖和視線轉移。
PTZ攝像機放緩導致關於這個問題，以提升畫面的神秘面紗。
鏡頭運動的連續流暢，能不斷捕捉到觀眾的注意力..
打杆方法：
右手向上或向下移動，控制向前或向後移動，而左手則逆時針旋轉平台，使車輪傾斜，使雲頭緩慢向下轉動。
環繞
飛機在飛行圍繞中心點方向的圓弧。
作用：
最大限度地描繪圖片的主體。
可以形成大，小，動與靜的對比。
打杆方法：
雖然左右滾動到外面操縱杆控制飛機飛來飛去，沿順時針方向，而打去杠杆，為逆時針方向。
注意盡量避開其他方向杠杆量，否則會影響飛行軌跡..不要隨意使用八打杆子，以免飛機停在空中..
展開擴展：該功能可以通過周圍的興趣點來實現。
滑動變焦
在這個過程中前進或後退，改變相機透鏡的焦距，受試者保持在圖象的大小相同，但在背景的急劇的空間變化出現。
作用：
在時間和空間上產生雙重擠壓的感覺。
暴力的故事情節或緊張的人物情緒..
打杆方法：
右轉了俯仰杆控制飛機向前飛行，擊中表盤逆時針右側的同時，降低了控制畫面。
相反，你可以用你的右手沿著杆子飛下來，控制飛機的倒掛，同時順時針撥撥變焦輪放大。
*手動拍攝僅支持該機具有變焦功能，如“皇家” 2縮放版本。
擴展擴展：“Royal”2縮放版本可以通過一鍵式短片功能自動拍攝。
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